HABLAR DEL T680 ES HABLAR DE UN NUEVO NIVEL DE EFICIENCIA
ILUMINACIÓN EXTERIOR
Los nuevos faros delanteros LED, los mejores en su clase, aumentan la eficiencia de la iluminación, ofreciendo un patrón más amplio y una iluminación más blanca para una mejor visibilidad. Las luces de circulación diurna LED exclusivas agregan un aspecto exclusivo de Kenworth.
Nuevos indicadores de giro laterales: un inconfundible indicador de giro lateral LED de 17,3” de largo, montado en el borde posterior del cofre, aumenta la visibilidad para el tráfico circundante.
MÁXIMO RENDIMIENTO
El nuevo y elegante exterior del T680 incorpora innovadoras características de diseño aerodinámico ofreciéndole un ahorro de combustible.
ESTILO EXTERIOR DE VANGUARDIA
El T680 cuenta con una nueva defensa y capó aerodinámicos, faldones y guardafangos duraderos, nuevas extensiones laterales fijas o abatibles de 28 pulgadas, deflectores de aire para ejes tándem entre otras características para mantener el flujo de aire más cerca de la cabina y reducir las turbulencias que causan el arrastre.
INTELIGENCIA DE AHORRO DE COMBUSTIBLE
Un sistema de propulsión PACCAR totalmente optimizado y de última generación junto con tecnologías innovadoras, ofrecen un rendimiento de ahorro de combustible inigualable.
Es una nueva generación de tractocamiones con una línea de diseño aerodinámico y tecnología que responde a lo que se espera del mejor.
Liderazgo tecnológico, seguridad de conducción y comodidad del operador, responsable con el medio ambiente y óptima rentabilidad.
TEcnología del t680
Kenworth integra equipos de ingeniería, expertos en aerodinámica y departamento de diseño para superar los límites del diseño de camiones y desarrollo.
PANTALLA DIGITAL DE 15 PULGADAS
Por primera vez en la industria en este tamaño, la nueva instrumentación totalmente digital de alta definición de 15 pulgadas contiene toda la información que un conductor necesita para operar el camión, configurable para tanto o tan poco contenido como desee.
CONTROL DE CRUCERO ADAPTABLE
Lee las condiciones del tráfico a través de un sensor de radar frontal y modula el acelerador y los frenos para mantener su camión a una distancia preestablecida del vehículo que se encuentra frente a él.
ADVERTENCIA DE CAMBIO DE CARRIL
Este sistema monitorea continuamente la ubicación del camión en relación con las marcas de carril y emite automáticamente una advertencia audible distintiva cada vez que se detecta un cambio de carril no deseado (sin señalizar), alertando al conductor para que haga una corrección.
TREN MOTRIZ PACCAR
Las tecnologías innovadoras y los procesos de fabricación avanzados ofrecen diseños livianos y eficientes en el consumo de combustible, lo que resulta en un menor costo de propiedad.
MITIGACIÓN DE COLISIÓN
Detecta cuando el camión puede estar a punto de chocar con otro vehículo u objeto, alerta al conductor y toma medidas de frenado preventivo, cuando es necesario, para evitar o reducir considerablemente la gravedad de un choque.
DETECCIÓN DE OBJETOS LATERALES
Supervisa constantemente los puntos ciegos de un camión y proporciona al conductor alertas sonoras y visuales cuando un objeto o vehículo ha entrado en estas zonas, algo invaluable cuando se cambia de carril o se negocia en lugares de entrega estrechos.
DETECCIÓN DE OBJETOS LATERALES
Supervisa constantemente los puntos ciegos de un camión y proporciona al conductor alertas sonoras y visuales cuando un objeto o vehículo ha entrado en estas zonas, algo invaluable cuando se cambia de carril o se negocia en lugares de entrega estrechos.
ASISTENCIA PARA MANTENERSE EN EL CARRIL
Este sistema utiliza la cámara Bendix Fusión para monitorear la ubicación del camión en relación con las marcas de los carriles y proporciona un empujón para corregir la dirección del camión. Incluye detección práctica para garantizar que el conductor esté prestando atención.
Configuraciones
Estándar
Motores
- PACCAR MX-13
- 405-510 HP
- 1450-1850 lp
- Euro VI
Transmisión
- PACCAR
- 12 velocidades automatizadas
Eje Trasero
- PACCAR
- 40K lbs, STD y MID Track
Suspensión
- Kenworth
- 40K a 46K lbs
opcional
Motores
- CUMMINS X15
- 400-550 HP
- 1550/1650 - 1850 lp
- Euro VI
Transmisión
- Eaton
- 10,12, 13 y 18 velocidades
- manuales y automatizadas
Eje Trasero
- DANA 40K a 46K lbs
- Meritor 40K a 46K lbs
Suspensión
- Hendrickson
- 40K a 46K lbs